全球能源危機引發了各種創新和研究。無論是Tesla公司發布的Powerwall還是可持續能源的最新發展，似乎我們每周都能得到一個解決不可持續能源消費危機的新方案。在不合理使用能源方面，中國是一個典型例子。中國大量使用鉛酸蓄電池這種最不環保的電池能源。
 
 　　電池目前主要分為兩類：鉛酸蓄電池和鋰電池。鉛酸蓄電池發明于1859年，原理是用容器內的電解質液體沖擊金屬板發電。他們便宜且輕便。
 
 　　鋰電池使用效果更好，因為他們十倍耐用于鉛酸蓄電池，并且在相同的時間單位內提供更多的能源。但他們的生產加工過程不僅需要大量勞動力，而且要求嚴格的質量控制。因此這對中國來說，并非一個實際的解決方案。
 
 　　中國對鉛酸蓄電池的依賴對環境和國民產生著負面影響。
 
 　　在中國，鉛酸蓄電池幾乎用于各行各業的方方面面。在中國的一些地方，交通運輸業大量使用鉛酸蓄電池。他們尤其常用于電動自行車或者摩托車，因為在中國，石油獲取不便且價格昂貴，鉛酸蓄電池卻可以反復充電。
 
 　　中國有一個觀念認為電動車是排氣摩托車的更環保的代替品。然而，當這些電池壽命結束之后，中國面臨著嚴重的污染問題。廢鉛酸蓄電池必須被循環處理，這就是問題所在。
 
 　　鉛酸蓄電池給中國帶來的嚴重的生態問題是它們一旦到了消費者手中就難以回收。當電池報廢了之后，它們沒有得到回收，而是被扔掉。中國每年都面臨著2.6公噸的鉛酸蓄電池廢料，根據巴塞爾公約，這是一種危險的廢料。只有不到30%的廢料根據官方標準得到處理。對鉛酸蓄電池的管理不當對人民的健康產生了長久的影響。外國專家被邀請來處理這一危險的廢料，然而中國的廢料產生速度依舊沒有減緩的跡象。隨著電池市場將在未來5年擴大16%，情況將進一步惡化。
 
 　　所以綠色未來在哪里？
 
 　　很簡單，網格儲存。中國的消費級別的電池需要更環保，然而這對于其他產業是一個問題。鉛酸蓄電池的生產者應該尋找轉型到中國網格儲存的解決方案。中國政府在可持續能源方面大量投資，尤其當太陽能和風能在為未來的中國創造綠色能源時，能源的儲存方式仍然是一個嚴重的問題。中國在努力將可再生能源整合為國家電網的一部分，風能和植物光合能量需要越來越大的存儲設施使之可行。
 
 　　因為安全且便宜，只要環保問題可以解決，鉛酸蓄電池在中國依然有潛力繼續作為國家網格儲存技術的一個重要部分。和分散在全國的電動車用的消費等級電池不同的是，用于網格的電池更容易回收、控制、維護和檢查，它們的管理機構能夠負擔實施回收方案。越來越多的鉛酸蓄電池加工企業根據國家環保部的“促進鉛酸蓄電池和二次鉛工業標準化發展的建議”進行綠色能源大改革。因此盡管用于商業用途的鉛酸蓄電池與中國對綠色能源的需求相悖，卻很有可能用于網格儲存。
 

 　　鉛酸蓄電池不是完美的解決方案。中國目前還無法啟用100%環保的回收計劃。但作為一種能源儲存方案，鉛酸蓄電池是一種實際可行的方案。

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